Van woensdag 25 tot en met vrijdag 27 juni leggen 657 Spaanse EasyJet-medewerkers het werk neer, waaronder crewleden op de luchthaven van Palma de Mallorca. De staking treft in totaal 21 toestellen die opereren vanaf de Spaanse basissen Palma, Barcelona, Alicante en Málaga.
Waarom wordt er gestaakt?
De Spaanse vakbond USO eist loongelijkheid: Spaanse crewleden verdienen gemiddeld €14.067 per jaar, vaak op tijdelijke contracten van negen maanden. In landen als Zwitserland (€43.000), Duitsland (€32.000) en Nederland (€27.000) liggen de inkomens beduidend hoger — een verschil dat kan oplopen tot 200%. Na mislukte bemiddeling via SIMA verklaarde USO de onderhandelingen op 18 juni definitief mislukt.
EasyJet belooft “alles te doen om de impact te minimaliseren” en wijst op de verplichte minimale dienstverlening volgens de Spaanse wet. Toch kunnen reizigers rekening houden met vertragingen, minder service aan boord of last-minute crewwissels. Tijdens eerdere stakingen (zoals in 2022) viel circa 50% van de vluchten in Spanje uit.
Wat betekent dit voor Nederlandse en Belgische reizigers?
Niet alleen wie via Amsterdam Schiphol of Brussel Zaventem naar Mallorca vliegt, moet waakzaam zijn. Veel vakantiegangers uit Nederland en België maken gebruik van luchthavens net over de grens:
-
Düsseldorf Airport (DUS): EasyJet vliegt hier regelmatig rechtstreeks naar Palma de Mallorca.
-
Dortmund Airport (DTM): Ook hier vertrekt EasyJet meerdere keren per week naar Palma.
-
Münster-Osnabrück Airport (FMO): EasyJet vliegt niet vanaf deze luchthaven, maar reizigers met overstap kunnen indirect toch te maken krijgen met de staking.
Kortom: wie vanaf deze luchthavens richting Mallorca vliegt, doet er goed aan om zijn of haar reisschema regelmatig te controleren.
Tips voor reizigers
-
Controleer je vluchtschema via de EasyJet-app of website.
-
Reserveer extra tijd voor inchecken en security.
-
Overweeg alternatieven (andere luchtvaartmaatschappijen, veerverbindingen).
-
Controleer je reisverzekering: stakingen vallen vaak onder ‘bijzondere omstandigheden’ en geven daardoor niet automatisch recht op EU-compensatie.
