Buitenlandse bezoekers vallen buiten registratiesysteem
Toeristen die met hun eigen auto naar Mallorca reizen, lopen voortaan een groot risico op een boete zodra zij de Zona de Bajas Emisiones (ZBE) van Palma binnenrijden. De gemeente bevestigt dat voertuigen met een buitenlandse kentekenplaat niet kunnen worden geregistreerd voor toegang tot de milieuzone, ook niet wanneer het om een volledig elektrische auto gaat.
Volgens het mobiliteitsdepartement is de technische reden simpel: het classificatiesysteem van de Spaanse verkeersdienst DGT werkt niet door heel Europa heen. Doordat elk land zijn eigen methode heeft om voertuigen in te delen op basis van uitstoot, kan Palma niet automatisch controleren of een buitenlandse auto schoon of vervuilend is. Daarom worden deze voertuigen standaard geweigerd.
Boetes van 200 euro per overtreding
Wie toch de milieuzone binnenrijdt, ontvangt een boete van tweehonderd euro. Bezoekers kunnen alleen een uitzondering krijgen wanneer ze kunnen aantonen dat ze op Mallorca wonen of er een woning, parkeerplaats of bedrijf bezitten. Voor toeristen bestaat geen vergelijkbare regeling.
De meeste bezoekers huren bij aankomst een auto met Spaans kenteken, die dankzij de recente registratie en milieusticker probleemloos door de ZBE mag. Maar een kleinere groep komt naar Mallorca per ferry, met hun eigen voertuig – en die mogen het centrum van Palma niet in.
Duitse Tesla-rijder voelt zich slachtoffer
Dat ondervond ook de Duitse toerist Joachim Fischer. Hij kwam afgelopen zomer met zijn Tesla naar Mallorca en ontving thuis een boete van tweehonderd euro. Hij reed kort door de straat Jaume III om zijn dochter op te halen na een middag shoppen.
Fischer vertelt dat hij vooraf probeerde zijn auto te registreren bij de gemeente, maar zonder resultaat. “Omdat mijn auto een groene milieusticker heeft in Duitsland, dacht ik dat dat voldoende was, zoals in de Duitse milieuzones. Maar dat bleek niet te kloppen.”
Op de website van de DGT staat weliswaar dat buitenlandse bezoekers met een milieusticker uit onder meer Duitsland, Frankrijk of Oostenrijk automatisch worden beschouwd als gelijkwaardig aan de Spaanse categorieën. Maar die landelijke interpretatie wordt door Palma niet overgenomen, omdat de gemeente het emissieniveau niet digitaal kan verifiëren.
Milieuzone sinds 1 januari actief
De ZBE van Palma bestaat sinds begin dit jaar, maar het boetesysteem ging pas op 1 juli in. De regels richten zich vooral op oude benzine- en dieselvoertuigen, die aantoonbaar meer vervuiling veroorzaken. Dat ook een auto zonder uitstoot – zoals Fischers Tesla – wordt beboet, komt door de beperking van het registratiesysteem en niet door een bewuste keuze om elektrische voertuigen te weren.
Het incident leidt tot onbegrip bij vaste bezoekers die al jarenlang met hun eigen auto naar het eiland reizen. De gemeente heeft tot nu toe geen plannen aangekondigd om het systeem toegankelijker te maken voor toeristen.
Bron> Diario de Mallorca: Cort confirma que los turistas con coche particular no están autorizados a acceder a la Zona de Bajas Emisiones de Palma
